دیفیوزر پشتی عقب : سلاح مخفی برای بهبود عملکرد ماشین؟
در زمینه اصلاح خودرو و بهبود عملکرد ، اصطلاح دیفیوزر سپر عقب ممکن است برای همه صاحبان خودرو شناخته نشود ، اما نقش محوری ایفا می کند. بنابراین ، یک دیفیوزر سپر عقب دقیقاً چیست؟ چگونه بر عملکرد یک ماشین تأثیر می گذارد؟ و چرا مورد علاقه بسیاری از علاقه مندان به اصلاح شده است؟
دیفیوزر سپر عقب یک دستگاه آیرودینامیکی است که در زیر سپر عقب یک ماشین نصب شده است. عملکرد اصلی آن سرعت بخشیدن به سرعت جریان هوا در پایین خودرو و کاهش فشار پایین است و از این طریق اختلاف فشار بیشتری بین سطوح فوقانی و پایین ایجاد می کند. این اختلاف فشار به خودرو اجازه می دهد تا نیروی کمتری و آیرودینامیکی بیشتری کسب کند ، به خصوص هنگام رانندگی با سرعت زیاد و چرخش ، که می تواند به طور قابل توجهی ثبات و کنترل وسیله نقلیه را بهبود بخشد.
اصل کار دیفیوزر مبتنی بر اصل اساسی پویایی سیال است ، یعنی بزرگی سرعت سیال به طور معکوس متناسب با فشار است. هنگامی که جریان هوا از دیفیوزر عبور می کند ، طراحی کانال آن اجازه می دهد تا جریان هوا شانه شود و شتاب بگیرد و یک منطقه کم فشار در پشت دیفیوزر تشکیل شود. این منطقه کم فشار با فشار هوای بالاتر در بالای خودرو تضاد دارد و باعث ایجاد اختلاف فشار رو به پایین ، به اصطلاح "نیروی پایین" می شود. افزایش نیروی پایین باعث می شود لاستیک ها در تماس با زمین از نزدیک بیشتر شوند ، چنگال لاستیک ها را بهبود می بخشند و در نتیجه عملکرد حمل و نقل وسیله نقلیه و ثبات رانندگی را بهبود می بخشد.
طراحی دیفیوزر سپر عقب ایستا نیست. مدل های مختلف ، چیدمان های مختلف اگزوز و الزامات مختلف عملکرد همه نیاز به طرح های هدفمند برای دیفیوزر دارند. به عنوان مثال ، پورشه اخیراً یک برنامه ثبت اختراع فعال جدید در عقب را به دفتر ثبت اختراع و علائم تجاری ایالات متحده ارسال کرده است. این دیفیوزر فعال می تواند به طور مستقیم در زیر سپر نصب شود و در صورت عدم فعال شدن می تواند کاملاً پنهان باشد و با طراحی عقب ادغام شود. این طرح نه تنها زیبایی شناسی دیفیوزر را بهبود می بخشد ، بلکه باعث می شود دیفیوزر با توجه به حالت رانندگی وسیله نقلیه به طور فعال تنظیم شود ، در نتیجه عملکرد آیرودینامیکی را بیشتر بهینه می کند.
علاوه بر پورشه ، سایر خودروسازان نیز دائماً در حال کاوش و نوآوری در طراحی دیفیوزرها هستند. لامبورگینی قبلاً سیستم آیرودینامیکی فعال ALA خود را در مدل Huracan Performante به کار برد و با موفقیت رکورد دامان خودروی تولید انبوه را در Nordschleife Nürburgring شکست. این نوآوری ها نه تنها قدرت عمیق خودروسازان در آیرودینامیک را نشان می دهد ، بلکه توسعه کل صنعت خودرو را نیز ترویج می کند.
دیفیوزرهای سپر عقب نه تنها برای اتومبیل های اصلاح شده حرفه ای یا مدل های با کارایی بالا در دسترس هستند. با محبوبیت فرهنگ اصلاح خودرو و پیشرفت مداوم فناوری ، صاحبان اتومبیل های معمولی بیشتر و بیشتر در حال شروع به تلاش برای نصب دیفیوزرها بر روی اتومبیل های خود هستند. این صاحبان خودرو ممکن است بهبود عملکرد شدید را دنبال نکنند ، اما امیدوارند شخصیت خود را نشان دهند و اثر بصری ظاهر خودرو را از طریق اصلاح بهبود بخشند. $ $
